Наружный блок FREE Match DC Inverter (R32) AMW2-18U4RXC
Характеристики товара
Монтаж кондиционеров
Стандартный монтаж кондиционера от 15 000 руб.
Бесплатная доставка
При заказе монтажа оборудования доставку осуществляем бесплатно!
Оплата
Принимаем все виды оплаты с НДС и без
Доставка
Стандартный монтаж кондиционера от 15 000 руб.
Описание товара
Использование мульти сплит-систем Hisense FREE Match DC Inverter позволяет значительно улучшить вид зданий снаружи, так как вместо 5 наружных блоков будет установлен всего 1. Кроме большой гибкости в использовании, мульти сплит-системы Hisense FREE Match DC Inverter дают потребителю еще и широчайший выбор типов внутренних блоков. Это 5 различных дизайнов настенных блоков, а так же кассетные, канальные и консольные внутренние блоки.
Инверторная технология управления компрессором, используемая во наружных блоках мульти сплит-систем Hisense FREE Match DC Inverter, в сочетании с электронной системой распределения хладагента к разным внутренним блокам позволяет точно поддерживать индивидуальные температурные настройки в разных помещения.
Схема управления с использованием индивидуальных проводных пультов YXE-E01U(E) и адаптера для подключения сплит-систем Hisense к системам центрального управления и диспетчеризации B544(E) позволяет организовывать индивидуальное управление кондиционером в зоне кондиционирования и организовать систему центрального управления сплит-системами Hisense (до 16 блоков) или интегрировать сплит-системы Hisense в систему диспетчеризации BACnet / Modbus (до 255 блоков).
Характеристики товара
Охлаждение (кВт) | 5.00 (1.20 - 6.60) |
---|---|
Рекомендованная площадь (м.кв) | 50 |
Серия | FREE MATCH DC INVERTER |
Бренд | Hisense |
Инверторная технология | да |
Потребляемая мощность в режиме охлаждения | 1.245 (0.35 - 2.5) |
Потребляемая мощность в режиме нагрева | 1.300 (0.25 - 2.5) |
Страна | КНР |
Марка компрессора | GMCC |
Электропитание | 220-240/50/1 |
Срок гарантии | 36 |
Модель наружного блока | AMW2-18U4RXC |
Холодопроизводительность (kBTU) | 17 |
Коэффициент энергоэффективности EER | 4.02 |
Класс энергоэффективности EER (охлаждение) | A |
Теплопроизводительность (kBTU) | 19 |
Коэффициент энергоэффективности COP | 4.23 |
Класс энергоэффективности COP (нагрев) | A |
Расход воздуха наружного блока | 2300 |
Уровень шума наружного блока | 49 |
Тип компрессора | Ротационный |
Заводская заправка хладагента | 1050 |
Дозаправка хладагента (сверх номинальной длины трассы) | 12 |
Габаритные размеры наружного блока (ШxВxГ) | 810x580x280 |
Габаритные размеры наружного блока в упаковке (ШxВxГ) | 940x630x385 |
Вес нетто наружного блока | 35.0 |
Вес брутто наружного блока | 38.0 |
Диаметр жидкостной трубы | 1/4" x2 |
Максимальный перепад по высоте между внутренним и наружным блоками | 15 |
Номинальная длина трассы | 15 |
Рабочие температурные границы наружного воздуха (охлаждение) | -15 |
Рабочие температурные границы наружного воздуха (нагрев) | -20 |
Подключение электропитания | Наружный блок |
Межблочный кабель | 4*1 |
Силовой кабель | 3*2.5 |
Автомат защиты | 16 |
Максимальная потребляемая мощность | 2.5 |
Максимальный потребляемый ток | 11.0 |
Монтажный размер наружного блока | 510*310 |
Цвет наружного блока | Белый |
Тип хладагента | R32 |
Обогрев (кВт) | 5.50 (1.20 - 7.00) |
Потребляемый ток в режиме охлаждения | 5.50 (1.5 - 10.8) |
Потребляемый ток в режиме нагрева | 5.70 (1.1 - 10.8) |
Коэффициент сезонной энергоэффективности SEER | 7.60 |
Класс сезонной энергоэффективности SEER (охлаждение) | A++ |
Коэффициент энергоэффективности SCOP (усредненный) | 4.40 |
усредненный) | A+ |
Максимальная длина трассы от наружного блока до каждого внутреннего блока | 20 |
Максимальный перепад по высоте между внутренним и наружным блоками (если не задано взаимное расположение внутреннего и наружного | 15 |
Максимальный перепад по высоте между внутренними блоками | 7.5 |
Необходим блок-раcпределитель | нет |
Минимальное количество подключаемых внутренних блоков | 2 |
Максимальное количество подключаемых внутренних блоков | 2 |
наружный блок | IPX4 I класс |
Максимальная суммарная длина трассы | 30 |